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材質：97%尼龍 3%彈性纖維

產地：越南

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．建議手洗，但在正常水溫(40度以下)洗衣機洗滌，低轉速脫水。

．不可使用乾洗劑、柔軟劑、漂白劑或強效洗衣劑。

．搭配洗衣袋可以更保護您的衣物(不可烘乾) 。

．請拉鍊拉上，避免拉鍊刮壞內層表布。

．不可熨燙。

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（中央社台北8日電）前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮今天表示，西半部清晨最低氣溫仍在攝氏17、18度左右；13日晚下波冷空氣開始南下，14日晚起將降至「大陸冷氣團」的標準。

吳德榮在「洩天機教室」中表示，這幾天冷空氣仍維持，再加上夜間輻射冷卻貢獻，西半部清晨最低氣溫仍在攝氏17、18度左右。

下週二（13日）晚下波冷空氣開始南下，週三（14日）晚起將降至「大陸冷氣團」的標準，並將持續兩、三天。未來一週仍以持續偏乾為主，僅東半部、北海岸比較容易有一些局部降雨。

吳德榮指出，由於近來北半球的大氣環流型態，在東亞向低緯度傳送冷空氣分量不多，且分股南下。因此，對台灣而言，冷空氣偏弱，但連續南下持續時間較長；而水氣少，僅東半部、北海岸偶有零星、少量降雨，因天氣乾爽，大部分地區白天少有冷的感覺。

吳德榮指出，週日（11日）冷空氣稍減弱，使北台灣清晨最低氣溫回升1度左右，雲量略增多，新竹以南晴朗穩定，中南部日夜溫差大；12、13日冷空氣大幅減弱，白天氣溫明顯回升，但輻射冷卻強，西半部清晨折價卷最低溫仍在17、18度左右，日夜溫差很大。1051208

工商時報【黃欣╱台北報導】

國際情勢多變、全球金融市場動盪，加上大陸經濟進入「新常態」，兩岸企業界如何在新經濟情勢下，助產業合作及升級轉型，提升全球競爭力，成為最重要的課題。

有鑑於此，由旺旺中時媒體集團旗下工商時報與新華網合辦的「2016兩岸新經濟論壇」，6日將在北京登場。眾多兩岸產官學重量級人士，將共同暢談兩岸產業合作交流契機，盼能找到彼此優勢互補，突破發展困境。

本次出席嘉賓囊括兩岸科技、金融、石化、汽車、電器等多個領域的龍頭企業一把手。

科技業方面，台灣與會者有聯發科董事長蔡明介；大陸國家集成電路產業基金總裁丁文武，互聯網+的代表性業者阿里巴巴集團，則由其總裁金建杭出席論壇。

金融方面，台灣與會者有國泰金控總經理李長庚、台新金控總經理饒世湛、國票金董事長魏啟林等；大陸方面有國家開發銀行行長鄭之杰等人。

產業代表方面，我方出席者包括前經濟部部長及電電公會會策顧問施顏祥、台塑集團總管理處總經理王瑞瑜、台灣商業總會理事長賴正鎰、中小企業總會理事長林慧瑛；大陸方面有格力電器董事長兼總裁董明珠等人。

此外，旺旺中時媒體集團董事長蔡衍明、新華社社長蔡名照及大陸國台辦主任張志軍、商務部多功能 副部長高燕、也將出席致詞。

論壇總共分成3個單元。第1個單元是企業發展及企業領袖圓桌會，與會者將從兩岸產業合作如何借力「十三五」升級換代為題，透過對話，激盪未來合作的火花。

第2單元鎖定兩岸金融交流合作創新，重點為共議兩岸金融交流合作如何大力推薦把握「新經濟」機遇。

第3單元則著重中小企業創新交流，包括全國台企聯會長王屏生、北京台商協會會長章啟正、天津台商協會會長羅文德、小米電視副總裁賴永賽等人出席，從「十三五」規畫提到的「互聯網+」，共商兩岸企業攜手合作前景。

本次論壇也期盼透過兩岸產業界的交流、集思廣益，思索如何突破困境，提升產業競爭力，共尋合作商機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者邱俊欽桃園2日電）機場捷運將開通，票價已訂出A1到A21站最高為新台幣160元，桃園捷運公司表示，依據大眾捷運法，機捷票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂，但因營運成本高，票價明顯較高。

桃園捷運公司今天表示，機場捷運票價以台北到機場為例，應略高於國道客運，但比高鐵轉接駁車便宜，而A1到A21站，票價最高為新台幣160元。

桃園捷運公司表示，依據大眾捷運法，機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂，如果「完全」以營運成本為基礎，計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元，因為營運成本高，但票價明顯超出民眾負擔，也無法發揮機場捷運建設效益。

桃園捷運公司表示，票價原則依法規擬訂，並綜合考量市場競爭力、財務損益情形等經過評估審議程序，歸納出訂價過低將導致惡性競爭、虧損連連，訂價過高將導致無人搭乘。根據桃捷公司所提的通勤季票6折方案計算，以A8林本季熱推口站到台北為例，如果旅客在上班日搭乘，單趟票價即為54元，天天搭乘更低至每趟38元。

機場捷運指出，捷運系統具有快速、準點、班距密、安全、舒適、便利的優勢，民眾搭乘不須擔心塞車，候車不會日曬雨淋，旅客所享受的服務品質優於客運，捷運票價略高於客運為普遍現象，台北捷運與高雄捷運票價也比公車客運略高。機場捷運票價以台北到機場為例，應略高於國道客運，但比高鐵轉接駁車便宜，因此價格落在「150元到170元之間為合理範圍」。1051202

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